Anscheinend konnte der Absender nicht ermittelt werden, daher ging das trotzdem an Dich.
trotzdem an die Packstation zugstellt.
Wenn Du die Sendung nicht haben wolltest, wieso hast Du die dennoch aus der PS entnommen? 
Beiträge von OliverW.
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Da die Mitarbeiterin schlecht / nicht ausreichend geschult ist, hat sie die Express Sendung auf den normalen paketstapel gelegt.
Korrekt wäre der Briefstapel gewesen...
Dann kommen die Express Sendungen ins Briefzentrum, dort werden die gesammelt von DHL Express gepickt.
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jetzt warte ich mal das Wochenende ab und schaue was sich dann Anfang der Woche tut.
Was wurde aus der Sendung?
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Dann ist da ein Fehler beim beladen des Fahrzeug gemacht worden. Der Eintrag kommt sonst immer zusammen mit "Die Sendung wurde in das Zustellfahrzeug geladen. (...)", ggf. nur um eine Minute verzögert.
Der Eintrag um 18:19 Uhr sieht so aus, als wenn der Zusteller zurück am Stützpunkt angekommen ist bzw. ein automatischer Eintrag nach abschalten des Handscanners.
Vielleicht kann der Kundenservice DHL hier was in Ordnung bringen. Andernfalls trifft man ja ab & zu mal einen Zusteller an der Packstation vor Ort. Diesen könnte man fragen, ob er die Sendung nochmals neu einlegen kann.
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Gab es den Eintrag "Die Sendung befindet sich auf dem Weg zur Packstation." bereits einmal im Tracking, also ca. um 11:35 Uhr?
Oder ist der Eintrag um 18:19 Uhr der erste "Die Sendung befindet sich auf dem Weg zur Packstation."?
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Dem detaillierten Sendungsverlauf war zu entnehmen, dass das Paket wieder von Moers nach Dorsten gekarrt wurde, wo es dann einen Tag leg.
Vermutlich Tourabbruch und zurück zum Zustellstützpunkt gefahren...
Dort wurde die Sendung leider, zusammen mit den Abholungen und Retouren der Zustellfahrt, zum Paketzentrum weitergeleitet.
Im Paketzentrum wurde die Sendung dann natürlich wieder korrekt zum ZSP sortiert.Leider fehlen die sonst üblichen Scans vom Tourabbruch...
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Wie gesagt, Dell hat an sich, wenn's hart auf hart kommt, natürlich recht.
Genau - und darauf würde ich es auch belassen. Andernfalls könnte DHL ggf. noch auf die Idee kommen ein Einziehungsentgelt nachträglich zu berechnen:
Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.
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Ich meine, die Zeit, die sich ein Mitarbeiter im Depot nehmen musste, um das Paket extra anzufassen, zu messen und zu wiegen
Messen und verwiegen geht beim Durchlauf auf dem Förderband automatisch.
Hier geht es wirklich nur um minimale Abweichungen
5 cm sind keine minimale Abweichung mehr. Das ist eindeutig!
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Heute wurde geschäftlich ein DHL-Express-Paket mit einem Warenwert von 1.700 Euro bei mir abgeholt,
Ist denn eigentlich diese Sendung für diesen Wert überhaupt versichert worden?
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Also ich sehe ja, dass er noch andere Stops gemacht hat. Also müsste er ja von allen die Pakete im Auto haben und nicht nur meins.
Muss nicht - die anderen Stopps könnten ja alles Auslieferungen gewesen sein. Jetzt ist sein (verm. weißer Sprinter ohne Aufdruck!) leer, bis auf Deine Sendung.
Weiße Sprinter ohne Aufschrift fahren viele in der Gegend herum. Das erweckt am wenigsten aufsehen für eine Diebesbande...
aber seit wann arbeitet DHL Express am Sonntag?
DHL Express in Leipzig arbeitet 24/7!
DHL Express hat keine Subunternehmen.
Die Fahrer sind Subunternehmer. Sogar manche Depots werden von Subunternehmer betrieben - z.B. das in Nürnberg!
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ist es bei euch bei DHL auch so, das Pakete über die Packstation oder wo es einen Abholauftrag gibt einen Tag länger brauchen beim versenden.
Nicht immer, manchmal kommen die tatsächlich noch taggleich im Start-Paketzentrum an. Ansonsten am nächsten Tag, da lagen sie dann im ZSP oder sonstwo, da der Zusteller nicht rechtzeitig zu seinem Stützpunkt zurückgekommen ist.
dann gibt es noch einen mit Leerung um 9 Uhr, dieser wird durch die Postzusteller geleert,
Auch hier das gleiche: Weil der Zusteller nicht rechtzeitig bis zur Abfahrt des LKW zu seinem Stützpunkt zurückgekommen ist. Manchmal werden ja sogar Briefe und Pakete von einem LKW gemeinsam abgefahren...
mit 16 Uhr Leerung, da sieht man immer einen Subunternehmer der die um 16 Uhr leert
Dieser bringt die Briefe direkt in die Produktion vom zuständigen Briefzentrum.
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Vor allen Dingen auch unter der alten Domain!
